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快艇船長保羅走了，新季改穿火箭球衣，過去六年快艇標誌人物將換成誰？
是明星大前鋒葛里苗栗賺錢的方式有什麼機會?芬？還是中鋒喬丹，或是另有他人？
現在全新快艇在NBA教父級智多星顧問威斯特(Jerry West)指導下，湊齊了一組不同人馬，天賦不缺，人手充裕，位置重疊很多，但更重要的問題是：誰會是下一任船長。
快艇控球有三個，貝佛利、費爾頓和小瑞佛斯，這三個都是替補的咖，也都不是什麼領袖球星和球隊核心人物。
快艇前鋒成群，蓋里納利、戴克、哈瑞爾、巴斯、巴阿穆鐵、強森、葛里芬名單一長串，這裡頭也沒有船長等級的領袖人物。
中鋒是喬丹掛頭牌，在少了保羅後，喬丹的進攻能力和威力，恐怕要打個七折或八折。
得分後衛有威廉斯、利金斯和安德森，分配還算均衡，威廉斯是最佳第六人和搶分高手，利金斯是防守苦工，安德森是有經驗的多功能鋒衛，非常紮實。但這三名替補型角色球員，也都不是領袖。
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快艇過去幾年從來就不缺天賦和人手，但快艇的板凳始終用得不好，快艇的角色球員一直沒能出奇表現，像天降神兵一般拯救球隊。快艇主要還是依靠保羅和核心主力硬撐硬打，談不上陣容深度。
有人說威斯特是經營之神，擁有精準的判讀識才能力和出色手腕，可以翻轉快艇命運，扭轉未來。
我不確定這套陣容是不是威斯特的終極人選和布局 ，但從人才重疊、位置重覆、沒有領袖和核心控球看來，快艇新賽季將會非常掙扎，他們能保持連續打進季後賽紀錄就是萬幸。
失去保羅，我認為快艇已經失去一切花蓮免費賺錢有什麼方式?和未來，葛里芬的能力和喬丹的作用，也會在新一季接受更嚴厲考驗。
至於快艇教練瑞佛斯，靠船長保羅支撐的四個賽季已經過去，現在開始是他展現執教能力，點石成金的開始。
2000年瑞佛斯曾經在奧蘭多魔術帶出神奇41勝41敗戰績，當選過年度最佳教練，他不是沒有實際執教成功的經驗。
快艇現在沒有一個真正具有領袖能力的船長，葛里芬和喬丹的明星內線組合，能不能帶領快艇衝破黑暗，迎向光明，充滿太多不確定。
快艇不會沈沒，但已經載浮載沈…。
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